Pubblicato:
Grandi Opere
Autostrada Treviglio-Bergamo, Italia Viva rilancia il progetto "economico"
La proposta dei renziani sarebbe più sostenibile a livello ambientale e avrebbe un costo di gran lunga inferiore
Una strada "protetta" come alternativa al progetto dell'autostrada Bergamo-Treviglio. Italia Viva Bergamo rilancia il suo progetto per un collegamento veloce tra il capoluogo orobico e la capitale della Bassa, proponendo una soluzione che mira a conciliare sviluppo infrastrutturale e sostenibilità ambientale.
Autostrada Treviglio-Bergamo
La proposta, che è stata elaborata e presentata nel 2021 (nella foto di copertina un rendering del progetto, ndr) dai precedenti coordinatori provinciali del movimento renziano, Raffaello Teani e Livia Marcassoli e dagli architetti Ezio Bordoni e Michele Belotti, prevede la realizzazione di una strada "protetta" che minimizza le interferenze ambientali e sfrutta infrastrutture esistenti per oltre il 50% del suo sviluppo.
"Questo percorso innovativo include l'utilizzo della bretella da Arzago al casello dell'autostrada Brebemi di Treviglio-Casirate, estendendosi fino alla ex Statale 11 - sottolinea Italia Viva in un comunicato - Sarebbe inoltre necessario realizzare la tangenziale Ovest di Treviglio, che si connetterebbe alla Sp 142 (via Pontirolo, ndr). Il progetto prevede circa 15 chilometri di strada con una corsia per senso di marcia, ampliabili nei punti di maggiore traffico. In ogni caso, la proposta potrà essere ulteriormente perfezionata per evitare l’impatto ambientale sull’area agricola tra Osio Sotto e Levate".
Un grande risparmio
Il costo stimato nel 2021 per quest’opera alternativa si aggirava attorno ai 60 milioni di euro, cifra che, inclusa la previsione per le compensazioni ambientali, potrebbe elevare l'investimento totale a circa 100 milioni di euro.
"Questo importo - aggiungono da Italia Viva Bergamo - a oggi potrebbe essere lievitato di un ulteriore 30% a seguito dell’aumento generale dei costi, ma rappresenta ancora una frazione significativamente inferiore rispetto ai fondi regionali previsti per l'autostrada e soprattutto ai costi totali di costruzione quantificati in oltre 550 milioni di euro".
La frecciata a Pontirolo
Oltre a sottolineare l'efficienza e la sostenibilità finanziaria della proposta, il presidente provinciale di Italia Viva Gianmarco Gabrieli ha incalzato gli altri comuni e le altre forze politiche.
"Siamo stupiti della indifferenza di diversi Comuni che non si esprimono contro le evidenti carenze - ha detto - In particolare il comune di Pontirolo che vedrebbe l'autostrada correre parallelamente alla Sp 142 creando una fascia infrastrutturale larga 200/300 metri che attraversa da nord a sud il suo territorio, mentre con la nostra proposta avrebbe solo la attuale strada provinciale riqualificata. Al momento evidenziamo che solo i comuni di Osio Sotto e Levate si sono attivati per un effettivo riesame delle procedure in corso".
L'appello ai Comuni
"Attraverso questa iniziativa, Italia Viva Bergamo dimostra il suo impegno verso soluzioni infrastrutturali che rispettano l'ambiente e la comunità, promuovendo al contempo un uso oculato delle risorse pubbliche - d chiude il comunicato di Italia Viva - L'obiettivo è quello di offrire un'alternativa praticabile che non solo risponda efficacemente alle esigenze di mobilità del territorio, ma che anche preservi la qualità della vita dei cittadini e il patrimonio paesaggistico della regione". Quindi l’invito alle amministrazioni locali e regionali "a valutare con attenzione questa proposta, auspicando una collaborazione costruttiva per il bene comune".
Vuoi restare sempre aggiornato?
"𝗣𝗿𝗶𝗺𝗮 𝗧𝗿𝗲𝘃𝗶𝗴𝗹𝗶𝗼" è ora anche un canale 𝗪𝗵𝗮𝘁𝘀𝗔𝗽𝗽
In un solo posto, troverai tutte le notizie più importanti della giornata dal tuo territorio, 𝗱𝗮 𝗰𝗼𝗻𝘀𝘂𝗹𝘁𝗮𝗿𝗲 𝗾𝘂𝗮𝗻𝗱𝗼 𝘃𝘂𝗼𝗶 𝘀𝗲𝗻𝘇𝗮 𝗻𝗼𝘁𝗶𝗳𝗶𝗰𝗵𝗲, dalla sezione "Aggiornamenti" di WhatsApp.
𝗖𝗹𝗶𝗰𝗰𝗮 𝘀𝘂𝗹 𝗹𝗶𝗻𝗸 𝗽𝗲𝗿 𝗶𝘀𝗰𝗿𝗶𝘃𝗲𝗿𝘁𝗶 𝗮𝗹 𝗰𝗮𝗻𝗮𝗹𝗲 𝗣𝗿𝗶𝗺𝗮𝗧𝗿𝗲𝘃𝗶𝗴𝗹𝗶𝗼!
https://whatsapp.com/channel/
