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Viabilità Treviglio: ecco come "sopravvivere" alla riforma
Il trucco per sopravvivere alla grande riforma della viabilità che sta per essere attuata a Treviglio, sarà probabilmente quella di cambiare modo di pensare, più che di guidare. Ma come?
Circonvallazione a senso unico con limite a trenta chilometri all'ora, parcheggi a pagamento in tutto il centro (ma quelli ci sono già) e navette gratuite per collegarsi alle grandi aree di sosta gratuita. Cambierà davvero tutto, tra pochi mesi, per chi gira Treviglio in automobile. Ma anche ai Caravaggini, freschi della nuove regole sulla velocità, le sorprese non sono mancate. Il trucco per "sopravvivere" alle importanti riforme che stanno già arrivando, un po' in tutta la Bassa, sarà probabilmente quella di cambiare modo di pensare, più che di guidare. Ma come?
Cosa cambia e perché: ballano 18 secondi
A spiegare, in una lunga intervista al Giornale di Treviglio in edicola, cosa cambierà (e perché) a Treviglio e a Caravaggio, è stato l'ingegnere che ha elaborato i due importanti piani del traffico, Massimo Percudani. Il Piano urbano della mobilità sostenibile di Caravaggio (a 30 all’ora) è stato elaborato da lui. Così come il "ring" di Treviglio e la "nuova" viabilità di Romano. Ai molti caravaggini (e sono parecchi) scettici sulla moderazione della velocità anche lungo strade apparentemente larghe e sicure, risponde con un dato semplice ma lapidario, per quanto un po' contro intuitivo. Un tratto di 1,5 chilometri percorso rispettando il limite a trenta all'ora, si allunga di soli 18 secondi, rispetto allo stesso tratto percorso con il limite a cinquanta. Ma il rischio di causare un incidente si riduce di moltissimo. Converrà quindi farci il callo, e schiacciare un po' meno sull'acceleratore. Magari, pensando ai poveri francesi di Grenoble, città-modello secondo Percudani, dove sono a velocità moderata l'80 percento delle strade.
E il ring trevigliese?
Il ring interno a senso unico a Treviglio sarà ancora meno digeribile, soprattutto per i trevigliesi abituati a girare in auto la città. Essendo impossibile spostarsi infatti in senso orario, per percorrere poche centinaia di metri bisognerà... fare il giro.
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Non ci sono parole! Probabilmente l'ingegnere vuol far morire del tutto Caravaggio che già lamenta grandi problemi a livello commerciale sui negozi del centro , probabilmente vuole farli chiudere tutti e si mette in lizza x far fare la stessa fine anche al comune di Treviglio?!?! Probabilmente è il suo obbiettivo ingegneristici! Non parliamo poi che treviglio ha un polo scolastico e che molti accompagnano i propri figli a scuola (in quanto costi proibitivi degli autobus), costa piu un mensile scolastico x arrivare dal polo scolastico alla stazione ferroviaria (c.ca 2 km) che non fare il mensile ferroviario di 35 km Che vedano loro!
Pensassero a risolvere il problema della rotonda BreBeMi invece di ste cavolate. Alla mattina la colonna sul cavalcavia è indecente, soprattutto se calcoliamo che è l'unica strada per raggiungere l'ospedale dalla bassa.
qualche lacuna di matematica l'ingegnere..... speriamo siano le sole...