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Bergamo-Treviglio, Balotta: "Pedaggi civetta per acquisire consensi"
Per l'esponente di Europa Verde Lombardia è necessario evitare nuovi costi inutili come accaduto con Brebemi.
Dario Balotta (Europa Verde Lombardia) non usa mezzi termini e condanna nuovamente l'ipotesi dell'autostrada Bergamo-Treviglio.
Balotta denuncia "pedaggi civetta"
"I promotori della Treviglio-Bergamo per acquisire il consenso che non hanno sul territorio fanno sapere che i pedaggi della Superstrada saranno “normali” - ha commentato Balotta - Già chiamare supestrada un’autostrada a pedaggio sembra un’esercizio spericolato. Se Brebemi e Tem non sono riuscite a decongestionare la parallela A4 e a togliere le code sulla tangenziale est significa che i tracciati, la domanda di traffico e costi del pedaggio non sono stati calibrati dai proponenti".
"Evitiamo altri errori costosi"
"Va evitato di ripetere errori costosi per l’ambiente e le casse pubbliche - ha proseguito Balotta - La tratta Bergamo Treviglio può essere decongestionata con la realizzazione della variante di Verdello dove si trova la maggiore strozzatura del percorso e con un’adeguata semaforizzazione si potrebbe scendere da 40 a 25 minuti di tempi di percorrenza. Altri 200 ettari circa di consumo di suolo in un’area già fortemente compromessa produrrebbe un impatto ambientale consistente. Puntare su ferrovie e trasporto locale dovrebbe essere una priorità per la regione anziché inventarsi nuovi tracciati autostradali".
