Sabato 18 aprile 2026 si è svolto un doppio appuntamento inaugurale sul fiume Oglio. Alle 10.30 è stato aperto ufficialmente il tratto tra Rudiano e Pumenengo, mentre alle 11.30 è stato inaugurato il collegamento tra Calcio e Urago d’Oglio.
Un doppio taglio del nastro per la mobilità dolce
Sabato 18 aprile 2026 segna un nuovo passo avanti per la mobilità sostenibile lungo il fiume Oglio. Nel corso della mattinata sono stati inaugurati due nuovi tratti della Greenway, frutto del lavoro portato avanti negli anni dal Parco Oglio Nord in collaborazione con i Comuni coinvolti e il sostegno di Regione Lombardia. Il primo appuntamento si è tenuto alle 10.30 con l’apertura del collegamento tra Rudiano e Pumenengo, mentre un’ora più tardi è stato il turno del tratto tra Urago d’Oglio e Calcio. La giornata si è poi conclusa con un momento conviviale a Villa Zoppola, a Urago d’Oglio. Si tratta di interventi inseriti nel più ampio piano regionale per la ripresa economica, con l’obiettivo di dare continuità alla Ciclovia dell’Oglio e rafforzare una rete sempre più capillare di percorsi ciclopedonali. Due opere diverse per caratteristiche, ma accomunate dalla stessa visione: rendere il territorio più accessibile, sicuro e sostenibile.
Collegamenti strategici tra le due sponde
Il tratto tra Rudiano e Pumenengo rappresenta un tassello fondamentale nel sistema della Greenway. Lungo complessivamente 800 metri, collega le due sponde del fiume attraverso il Ponte Gandini e si inserisce come elemento di continuità tra percorsi già esistenti. L’opera ha beneficiato di un finanziamento regionale pari a 345mila euro. Fondamentale è stato il ruolo di Parco Oglio Nord e delle due amministrazioni comunali coinvolte, che hanno provveduto all’acquisizione delle aree necessarie per la realizzazione del cantiere. Più complesso dal punto di vista tecnico è invece il collegamento tra Urago d’Oglio e Calcio. Qui il percorso si sviluppa per circa 215 metri parallelamente alla Strada Statale 11 e include una passerella in acciaio Corten per l’attraversamento del fiume. L’opera è dotata anche di illuminazione per l’utilizzo nelle ore serali.Il progetto è nato grazie alla compartecipazione economica tra diversi enti. Il finanziamento complessivo comprende infatti il contributo di Regione Lombardia pari a 500 mila euro, affiancato da risorse del Comune di Urago d’Oglio (135mila euro), del Comune di Calcio (365 mila euro), oltre ai 200 mila euro provenienti da Parco Oglio Nord. I lavori, iniziati nel maggio 2024, si sono conclusi nell’ottobre 2025.
“Per entrambe le opere – ha spiegato nel suo intervento Claudia Ploia, Direttrice di Parco Oglio Nord- si è partiti nel 2013, anno in cui sono stati definiti i progetti di massima dei diversi lotti della Greenway. L’abilità del Parco è stata quella di reperire nel tempo le risorse necessarie per trasformare questi progetti in realtà. Per quanto riguarda il lotto 11, Pumenengo–Rudiano, il progetto è stato candidato a un bando regionale grazie al quale è stato erogato un contributo a fondo perduto di 345 mila euro. Per il lotto 8, Calcio–Urago, un ruolo importante lo ha avuto Regione Lombardia, stanziando 500 mila euro per la realizzazione dell’opera, al quale sono stati aggiunti 200mila euro dal Parco, 365mila euro dal Comune di Calcio e 135mila euro dal Comune di Urago d’Oglio. Fondamentale poi è stato il lavoro di squadra tra progettisti e imprese, che hanno operato con professionalità rispettando tempi e condizioni, sempre in stretta collaborazione e sotto il costante coordinamento degli uffici del Parco. Soprattutto per la passerella Urago d’Oglio-Calcio esprimiamo grande soddisfazione: l’opera è frutto di un lavoro complesso e articolato, studiato nei minimi dettagli dal Parco assieme ai progettisti e alla Soprintendenza, con l’obiettivo di realizzare un’opera capace di inserirsi perfettamente nel contesto paesaggistico. Ora il collegamento tra le due sponde garantisce un percorso sicuro per pedoni e ciclisti: un investimento significativo a favore della mobilità dolce e sostenibile, pienamente rispettosa del territorio e del contesto naturalistico del Parco”.
Un progetto per il futuro del territorio
La Greenway dell’Oglio si conferma così un’infrastruttura strategica non solo per la mobilità dolce, ma anche per la valorizzazione paesaggistica e ambientale dell’area. Un percorso in continua evoluzione, destinato a crescere ulteriormente nei prossimi anni, con l’obiettivo di rendere sempre più connesso e vivibile il territorio lungo il fiume. Oltre alla valenza infrastrutturale, i nuovi tratti della Greenway rappresentano un investimento sul futuro del territorio. L’obiettivo è duplice: da un lato incentivare l’uso della bicicletta negli spostamenti quotidiani, dall’altro promuovere il cicloturismo e la fruizione sostenibile dell’ambiente fluviale. I collegamenti inaugurati permettono infatti di unire quattro comuni, riducendo il traffico e offrendo percorsi sicuri e immersi nella natura. Soddisfazione è stata espressa dai rappresentanti delle istituzioni coinvolte, che hanno sottolineato l’importanza del lavoro di squadra e della capacità di reperire risorse nel tempo per trasformare i progetti in realtà.
“Questa nuova ciclabile- ha spiegato il primo cittadino di Pumenengo, Mauro Barelli– rappresenta il proseguimento della ciclovia della Greenway, un percorso che attraversa il nostro territorio all’insegna della sostenibilità. Non è solo un’opera utile dal punto di vista della mobilità, ma anche un’occasione per apprezzare l’ambiente e il paesaggio che ci circonda. Ben vengano quindi questi nuovi progetti, che permettono di riscoprire la natura: perché chi conosce la natura la apprezza, e poi la difende”.
“Esprimo – ha chiosato Marco Giacomo Gazzaniga, primo cittadino di Calcio- una doppia soddisfazione: non solo quella di poter vedere finalmente realizzata la passerella che collega Urago e Calcio, per noi un collegamento atteso e fondamentale già ora utilizzato da moltissime persone, ma anche quella di aver inaugurato contestualmente la pista ciclabile che, dallo sbocco della passerella, attraversa la campagna e conduce verso il centro del paese, offrendo un’alternativa sicura e lontana dal traffico intenso della statale”.
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